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Winterräder BMW 5er Lang 5L (F10/F11) Oxigin 14 Oxrock SG 8,5x18 +Michelin PIL A
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Winterräder BMW 5er Lang 5L (F10/F11) Oxigin 14 Oxrock SG 8,5x18 +Michelin PIL A cost US $ 2,129.57
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Winterkomplettradsatz Alufelgen mitWinterreifenpassend für :BMW5er Lang Typ:5L (F10/F11) | LimousineLeistung: 120 - 300 KWRadsatz bestehend aus :4x AluminiumfelgeOxigin | 14 Oxrock | Schwarz Glanz8,5x18 |5 Loch x LK 120mm ET 35 | MZ: 72,5mmZubehör:im Lieferumfang. falls erforderlich4x Winterreifen Michelin ,PILOT ALPIN4 GRNX MI -245/45R18 100V XLTL4x Montage + auswuchten (fertig geliefert)Felgenbeschreibung:Zehn kantige Doppelspeichen prägen das Erscheinungsbild der OXIGIN 14 OXROCK. Mit diesem prägnanten Design beweist die OXIGIN 14 OXROCK in seiner außergewöhnlichen und doch symmetrischen Linienführung Charakter.ReifenbeschreibungDie Lauffläche verfügt über eine hohe Anzahl von Profilmustern. Auf diese ? Weise erfolgt eine stärkere Verzahnung (Raupenketteneffekt) mit dem Schnee dank zahlreicher Kanten in der Bodenaufstandsfläche(2).Die in unterschiedlichen Winkeln (0°, 15°, 30°, 40°, –25°) angeordneten Stollenkanten sorgen für eine wirksame Verzahnung im Schnee, unabhängig von der Radstellung(2).EU-Reifenlabel :Rollwiderstand:E | Nasshaftung:C | Abrollgeräusch in db: 70Alle Räder werden für Ihr Fahrzeug nach Zahlungseingang fertig montiert und ausgewuchtet.Teilen Sie uns daher nach dem Kauf bitte in der Kaufabwicklung Ihre kompletten Fahrzeugdaten mit !Eine Schneekettenfreigabe ist soweit möglich vorhanden.Es werden Neureifen aktueller Serien geliefert - nicht runderneuert.TÜV - GUTACHTEN ( Gutachtenlink als Adobe-PDF wird in einem separaten Fenster geöffnet)Hinweis für Felgen/Autos mit RDKS Sensoren:Immer mehr Neufahrzeuge werden mit dem gesetzlich vorgeschriebenen Reifen-Druck-Kontroll-System ausgeliefert. Artikel 13 Absatz 2 der VO EG Nr.661/2009 besagt, das für Fahrzeuge, bei denen ab dem 01.11.2012 eine neue Typgenehmigung erteilt wird, diese mit einem Luftdrucküberwachungssystem (RDKS) ausgestattet sein müssen. Artikel 13 Absatz 5 der VO EG Nr.661/2009 fordert für alle erstmalig in den Verkehr kommenden Fahrzeuge ab dem 01.11.2014 ein Luftdrucküberwachungssystem. Aufklärung zum Reifendruckkontrollsystem:Indirekte Systeme verwendet die Raddrehzahlen als Berechnungsgrundlage zur Feststellung eines Reifendruckverlustes. Dabei werden andauernd alle vier Raddrehzahlen verglichen. Bei Reifendruckverlust reduziert sich der Reifenhalbmesser und dementsprechend steigt die Raddrehzahl an. In diesem Fall sind keine Vorkehrungen bei der Reifenmontage erforderlich. Direkte Systeme überwachen mit Hilfe von Sensoren direkt im Reifen Daten, wie Druck und Temperatur und melden diese per Funk an die entsprechenden Steuergeräte. Sollte Ihr Fahrzeug mit einem direkten System ausgestattet sein, ist die Montage von Sensoren erforderlich. Gegen Aufpreis bieten wir Ihnen die Kompletträder mit eingebauten Sensoren an. Hierfür benötigen wir eine Kopie des Fahrzeugscheines um sicher zustellen das die richtigen Sensoren verbaut werden. Den Aufpreis können Sie vorab mit Übersendung der genauen Fahrzeugdaten anfragen.

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